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扭转弹簧应该如何选择合适自己的

文章来源: 上精工 阅读量:1799 发表时间:2023-06-21 14:54:49

不同弹簧的规格仍然相差很大,作为一种常见的扭转弹簧,扭转弹簧的作用不容小觑。扭簧是什么:扭簧是一种螺旋弹簧,扭簧的优点是能产生扭矩或旋转力。其控制过程是扭转弹簧顶部与其它部件固定。当固定部件绕扭力弹簧旋转时,扭力弹簧将部件拉回到起始位置。其受力来源于弹簧的弯曲特性,其约束来自弯曲应力。简单地说,扭转弹簧是通过储存和释放势能将物体固定到位的弹簧。

一、扭转弹簧的主要参数

(1)D(弹簧钢丝直径):此参数描述弹簧钢丝的直径。

(2)D(主轴最大直径):此参数描述工业应用中弹簧轴的最大直径,公差为±2%。

(3)Di(内径):弹簧的内径等于外径减去钢丝直径的两倍。扭力弹簧工作时,内径可减至芯棒直径,内径公差为±2%。

(4)De(外径):等于内径加钢丝直径的两倍。扭力弹簧在工作过程中,其外径较小,公差(±2%±0.1)mm。

(5)L0(自然长度):注:自然长度在运行中会减小,公差为±2%。

(6)LS(支撑长度):弹簧线圈体中轴到弹簧支撑的长度,公差为±2%。

(7)安(最大扭转角):扭簧的最大扭转角,公差±15度。

(8)FN(最大载荷):作用在扭转弹簧支架上的最大力,公差为±15%。

(9)性能系数性能系数:弹簧刚度、最大变形、最大载荷和旋转规范。

(10)弹簧刚度是指单位角位移产生的角回力矩。

(11)最大变形是指弹簧损坏前的最大变形。

(12)扭转弹簧的旋转方向为右、左和双。

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二、扭簧的作用

(1)扭簧在工业生产中主要起平衡作用。例如,在汽车的悬架系统中,它与汽车的减震器相互作用。弹簧的扭转角度使材料变形并返回到原始状态。从而防止汽车摇晃过大,对保护汽车的安全系统起到很好的作用。然而,弹簧在整个保护过程中都会发生断裂和破坏,这就是疲劳断裂,因此技术人员或消费者应注意疲劳断裂。作为一名技术人员,在零件结构设计中应尽量避免尖角、切口和截面突变,以减少应力集中引起的疲劳裂纹情况。因此,制造商应提高零件表面的加工质量,以减少疲劳源。此外,表面可以加强。

三、如何选择正确的扭转弹簧

(1)弹簧的弹性张力:弹性越强,弹簧的持久力越强。

(2)抗疲劳性:防止弹簧疲劳断裂是必要的。

(3)柔软度:柔软度与弹簧的质地有关。


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